بایگانی شهریور ۱۴۰۰ :: نقش برتر پارس

پاورپوینت مقطع عرضی باند دوچرخه

تعدادبرگ: 39 اسلاید . قیمت: 10000 تومان حجم فایل: 3841 kb	تعدادمشاهده 13

فهرست مطالب
مقطع عرضی باند دوچرخه
اجزاء تشکیل دهنده
باند حرکت سواره
لبه داخلی خیابان
نوار مستحکم کنار خیابان
نوار پارکینگ
نوار مستحکم حاشیه خیابان
نوار غیر مستحکم حاشیه خیابان
نوار ویژه ترافیک دوچرخه
الزامات مورد نیاز برای دوچرخه سواران
پیوستگی
مستقیم
الزامات مورد نیاز برای دوچرخه سواران
جذابیت
ایمنی
الزامات مورد نیاز برای دوچرخه سواران
راحتی
توقف و شروع دوباره
خستگی دوچرخه سوار
لرزش دوچرخه
مشکلات فیزیکی در تردد دوچرخه
آلودگی های اطراف
صوتی
بهداشتی
الزامات مورد نیاز برای دوچرخه سواران
طرح توابع
دیدن وضعیت موجود
دیدن وضعیت آینده
باز گرداندن تعادل
تغیر در طرح
تاثیر استفاده از طرح و پاسخ رفتاری
پذیرفتن تابع و انطباق آن با درخواست های استفاده از طرح
الزامات مورد نیاز برای دوچرخه سواران
فرم
برای سازگاری تابع و عملکرد بهره بردار (استفاده کننده)
استفاده
تاثیر استفاده از تاسیسات
تابع
تقسیم بندی زیر ساخت های باند دوچرخه
مجموع شبکه های دوچرخه سواری
مسیر های حرکتی دوچرخه
امکانات دوچرخه سواری
الزامات مورد نیاز برای دوچرخه سواران
الزامات مورد نیاز برای دوچرخه سواران
شبکه راه برای دوچرخه سوار ها
چراغ راهنمائی
میدان
کارائی بیشتری دارد
اولویت حق تقدم دوچرخه در میدان نسبت به وسائل نقلیه در حال خروج از میدان
نمونه میدان با جداسازی مسیر وسیله نقلیه و پیاده
میدان های هلند
نمونه میدان با جداسازی مسیر وسیله نقلیه و پیاده
خطوط توقف پیشرفته
کاهش سرعت
انتخاب تفکیک یا ادغام
توضیح نمودار طرح و مورد استفاده
عوامل موثر بر انتخاب (تفکیک یا ادغام)
نوار ترافیک دوچرخه
نیاز به معبر جداگانه برای دوچرخه
خیابان های خارج از محیط مسکونی (سریع السیر)
خیابان های بیش از چهار باند
خیابان های دو بانده با حجم ترافیک بیش از :
طراحی باند دوچرخه
شیب مجاز
مسیر آزاد و باز ۳ تا ۵ %
حاشیه خیابان ۳ %
رمپ روگذر و زیرگذر ۶%
ابعاد مقطع عرضی باند دوچرخه
مصالح :
باند دوچرخه :
نوار ایمنی :
حداقل عرض مقطع
شرایط عادی
شرایط محدود
ابعاد مقطع عرضی باند دوچرخه
نوار سبز جدا کننده
یک جهته
دو جهته – ضروری
مکان قرارگیری باند
کنار باند سواره – هم جهت باند سواره
ما بین نوار پارکینگ و پیاده رو
تقاطع مسیر آزاد و باز دوچرخه با باند سواره
تقاطع مورب با باند سواره – نا مناسب
باند دوچرخه عمود بر باند سواره - مناسب
باند دوچرخه در تقاطع سه راه
تغیر مسیر باند دوچرخه و فاصله گرفتن از باند سواره - ۵ متر
در عرض محدود مسیر باند دوچرخه مستقیم طراحی میشود
آغاز و پایان باند دوچرخه
مسیر مستقیم
در محدوده قوس
عبور از کنار ایستگاه اتوبوس
مسیر باند دوچرخه با فاصله بیش از ۱/۵ متر
بدون فاصله عبور سبب مزاحمت برای مسافرین
در محل چهار راه
طرح مسیر دور محدوده تقاطع
طرح مسیر به عرض بیشتر از ۱/۳۰ متر برای گردش به چپ - تقاطع دارای چراغ راهنمائی
فضای مکث و انتظار برای عبور از تقاطع باند سواره
فضای ایست و انتظار در دو طرف باند سواره
طول بیش از ۲/۵ متر
تقاطع باند دوچرخه بدون فضای ایست
نحوه قرارگیری باند دوچرخه در شبکه ارتباطی
باند دوچرخه موازی با خیابان اصلی با نوار سبز
باند دوچرخه در کنار باند سواره (خیابان فرعی )
ترافیک دوچرخه سوار با سایر وسائل نقلیه با هم و در یک سطح (فرعی با بار ترافیک کم )
مسیر باند دوچرخه به صورت آزاد
نحوه قرارگیری باند دوچرخه در شبکه ارتباطی
مسیر ممتد باند دوچرخه باعث
افزایش ایمنی
تشویق مردم به استفاده

کلمات کلیدی مرتبط:
دانلود پاورپوینت مقطع عرضی باند دوچرخه,دانلود پاورپوینت,مقطع عرضی باند دوچرخه,اجزاء تشکیل دهنده,باند حرکت سواره,لبه داخلی خیابان,نوار مستحکم کنار خیابان,نوار پارکینگ,نوار مستحکم حاشیه خیابان,نوار غیر مستحکم حاشیه خیابان,نوار ویژه ترافیک دوچرخه,الزامات مورد نیاز برای دوچرخه سواران,پیوستگی,مستقیم,الزا,

مقالات مرتبط در این دسته